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振飛鏜銑頭(圖)-方滑枕鏜銑頭-鏜銑頭

超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優化

有限元分析還表明，滑枕式鏜銑頭等移到橫梁中部時，龍門鏜銑頭，應力分布比滑枕式鏜銑頭位于橫梁右端時分散。

本文有限元分析主要考慮橫梁的靜剛度問題，因此結合圖 9，在 Z 軸方向上評估橫梁上主導軌面內、外邊緣的位移曲線圖，以此反映出橫梁體在溜板和滑枕式鏜銑頭等重力作用情況下主導軌面豎直向下的位移變形情況，并通過內、外邊緣線的位移差反映出橫梁體主導軌面由于彎曲變形向前傾覆的位移變形情況。比較橫梁主導軌面內、外邊緣的位移曲線，橫梁受力發生彎曲和傾覆，在 Z 軸方向上大位移發生在主導軌面的內邊緣上，大位移為 0． 250 mm，主導軌面內、外邊緣線的位移差為 0． 015 mm。總的來說，鏜銑頭，該橫梁體受力后位移偏大，要改進設計。

超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結構優化

2． 2 建立橫梁體有限元模型

運用 Siemens PLM Software NX7． 5 軟件高de 級分析模塊建立橫梁有限元分析模型，為了減少有限元網格數量和歧異網格的生成，針對橫梁體上對分析結果影響不大的圓角、小孔和臺階等結構作一定的簡化處理( 即忽略不計) ; 采用 10 節點四面體有限單元網格對橫梁體有限元模型進行網格劃分，劃分結果為: 橫梁部件中的單元數目為 328 149，節點數目為 397 719。橫梁體有限元劃分結構如圖 4 所示。

  鏜銑頭異響的檢修方法

   振飛機械鏜銑頭故障原因:

   1）減速機摩擦片磨損（帶高速甩土型）

   2）動力頭減速機軸或軸承損壞

   3）減速機齒輪磨損嚴重

   4）潤滑油過少，方滑枕鏜銑頭，減速機過熱

   鏜銑頭排故過程:

   1）檢查減速機齒輪油的油質和油位;

   2）如果冷機狀態下齒輪油位置低于檢視口，鏜銑頭應給減速機加油;如果齒輪油中含有鐵屑，則應該拆開減速機檢查齒輪磨損情況，并且清洗、更換齒輪油;

   3）檢查輸入軸及軸承;

   4）帶高速甩土的減速機還要考慮摩擦片，鏜銑頭如果摩擦片燒損或蝶形彈簧彈力不足均會引起異響。